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雪山隧道自六月十六日通車後
往往假日都會出現大量車潮
讓想嚐鮮的我們望之卻步
趁著特休假日
我們也想要感受一下
龜山島近在咫尺的感覺
駕著小綠 一路開往北二高
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不久後便接上國道五號 於是我們開始期待雪山隧道的出現 |
沿途出現了幾個隧道
緊張的我們以為就是雪山隧道
後來發現根本都不是
於是便互相嘲笑對方的無知
| 就在互相嘲笑的同時 迎面而來又來了一個隧道 |
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歐~~這個隧道口的牌坊特別不同喔
此時 我們知道就是它了
小綠也加足馬力衝了進去
歷經15年 全世界第5長的雪山隧道
我們正穿越其中
雖然隧道內車速限制是70公里
但是隧道內車多 也很難超速
我們大約在隧道內行駛了15分鐘
便抵達了頭城
抵達交流道出口時
| 還一度懷疑真的到了嗎 怎麼那麼快 我們只花了不到一個小時的時間耶 |
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不過看到兩旁慶祝雪山隧道開通的空飄氣球時
一切就都明朗了
下了交流道
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眼尖的彭小若看到一旁路標標示有雪山隧道的文史特展 二話不說的便道館裡一探究竟 |
| 才踏進展區 一眼就看到一個巨大的"TBM隧道鑽堀機" 這是為了開挖雪山隧道 |
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國內首次引進的TBM
TBM每部造價十億元 全名為全斷面隧道鑽掘機
TBM就像是半自動的小型工廠
從鑽頭挖掘到渣料運送一氣呵成 有「科技地鼠」之稱
雖然TBM如此先進
但雪山隧道的工程艱難
開挖過程中挖到硬度比「鋼」還要硬的四稜砂岩
更讓造價3億多的導坑TBM整個報廢
| 館內展出開挖雪山隧道的施工過程 以及地質 機具等相關文物.... |
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讓對雪山隧道一知半解的我們 獲益良多 |
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我們都知道雪山隧道開挖工程艱辛 但是你可能不知道 雪山隧道被「大英百科全書」列為世界知名的艱困工程 |
雪山隧道施工期間中曾遭遇最高每秒七百五十公升的湧水
| 發生過六十三次岩盤崩落 TBM隧道鑽掘機有二十六次受困紀錄.... |
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這一切的原因都是因為
隧道通過路段有6處斷層帶 98處剪裂帶 36處地下湧泉的緣故
| 有了雪山隧道的開通 宜蘭和台北的距離忽然拉近了許多 |
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真的必須感激幕後的工作人員
有了她們流血流汗的辛苦付出 才有今日的便利
相關資訊
http://tw.news.yahoo.com/060623/4/3a10p.html
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