雪山隧道自六月十六日通車後
往往假日都會出現大量車潮
讓想嚐鮮的我們望之卻步
趁著特休假日
我們也想要感受一下
龜山島近在咫尺的感覺


駕著小綠 一路開往北二高
不久後便接上國道五號
於是我們開始期待雪山隧道的出現

沿途出現了幾個隧道
緊張的我們以為就是雪山隧道
後來發現根本都不是
於是便互相嘲笑對方的無知




就在互相嘲笑的同時
迎面而來又來了一個隧道
歐~~這個隧道口的牌坊特別不同喔
此時 我們知道就是它了
小綠也加足馬力衝了進去




歷經15年 全世界第5長的雪山隧道
我們正穿越其中

雖然隧道內車速限制是70公里
但是隧道內車多 也很難超速
我們大約在隧道內行駛了15分鐘
便抵達了頭城
抵達交流道出口時
還一度懷疑真的到了嗎 怎麼那麼快
我們只花了不到一個小時的時間耶
不過看到兩旁慶祝雪山隧道開通的空飄氣球時
一切就都明朗了





下了交流道
眼尖的彭小若看到一旁路標標示有雪山隧道的文史特展
二話不說的便道館裡一探究竟

才踏進展區
一眼就看到一個巨大的"TBM隧道鑽堀機"
這是為了開挖雪山隧道
國內首次引進的TBM

TBM每部造價十億元 全名為全斷面隧道鑽掘機
TBM就像是半自動的小型工廠
從鑽頭挖掘到渣料運送一氣呵成 有「科技地鼠」之稱

雖然TBM如此先進
但雪山隧道的工程艱難
開挖過程中挖到硬度比「鋼」還要硬的四稜砂岩
更讓造價3億多的導坑TBM整個報廢





館內展出開挖雪山隧道的施工過程
以及地質 機具等相關文物....
讓對雪山隧道一知半解的我們
獲益良多





我們都知道雪山隧道開挖工程艱辛
但是你可能不知道
雪山隧道被「大英百科全書」列為世界知名的艱困工程

雪山隧道施工期間中曾遭遇最高每秒七百五十公升的湧水
發生過六十三次岩盤崩落
TBM隧道鑽掘機有二十六次受困紀錄....
這一切的原因都是因為
隧道通過路段有6處斷層帶 98處剪裂帶 36處地下湧泉的緣故





有了雪山隧道的開通
宜蘭和台北的距離忽然拉近了許多
真的必須感激幕後的工作人員
有了她們流血流汗的辛苦付出 才有今日的便利




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